Pasión por los fierros

Por Carina García. Producción: Pedro Torres Allende y Juan Bonzano (IENM).

El conductor unquillense de 38 años, junto a su hermano y copiloto Juan, comparten esta pasión por el rally. Según contó a El Milenio, la carrera automovilística es un deporte que además de despertar sensaciones y atraviesa generaciones. Facundo Salgado Nash es el representante de una de las familias más conocidas y queridas en el ambiente automovilístico cordobés y pasó su infancia entre motores y carreras.

EM: ¿A qué edad empezaste a correr en auto? ¿Por qué?

Facundo Salgado Nash: Mi primera carrera fue en diciembre de 2003 a los 17 años en un regional de Saldan, Córdoba. Corrí con el permiso de mi papá porque si no tenías que ser mayor de edad. Empecé debido a que me gusta mucho esto y lo vi siempre a mi papá que ha corrido en auto junto con mi mamá, y es como un legado que se va llevando.

EM: ¿Qué función preferís a la hora de subirte al auto, piloto o copiloto? ¿Tenés algún referente?

FSN: Prefiero mil veces ser piloto porque la verdad creo que ser copiloto me descompone, así que toda la vida fui conductor. Y mi referente desde chico es Marcos Ligato.

EM: ¿En qué categoría competís? ¿Te sentís orgulloso de estar en esta?

FSN: Sí, estoy súper contento y orgulloso por participar en esa categoría, es muy competitiva, se llama N1 y es del rally provincial de Córdoba.

EM: ¿Cuáles consideras que son tus mayores logros en el automovilismo? ¿Cuáles son los premios que más orgullo te generan?

FSN: Uno de mis mayores logros fue en el 2010, salí campeón en la categoría A5, la cual corrí en el 128 y después, en el 2021 un logro al que lo tomo como el segundo más importante de mi carrera que es que salí subcampeón cordobés en la categoría N1 con otro Palio, una generación más vieja.

EM: ¿Cuáles son tus experiencias más divertidas y las más frustrantes?

FSN: Divertidas hay un montón para contar. La verdad que a todas las carreras las tomo de esa forma, ir a correr, divertirme y pasarla bien desde el momento en que llego hasta el momento en que me voy porque como siempre lo hice a pulmón. Económicamente me mantuve solo y dije que si lo iba hacer lo haría para divertirme. En el rally regional de 2019 hubo dos carreras las cuales gané, una la corrí enfermo, con fiebre, pero se fueron dando los resultados y fui ganando todos los tramos. Para mí fue importante ganar esa carrera por mi estado de salud y como he llegado a prepararme.

Momentos de frustración he tenido muchísimos. En el 2019, en una carrera que llovía, le pegué muy fuerte a un árbol, la forma en la que rompí el auto me dolió mucho. Otra en el 2020 tuve tres abandonos que fueron con el Palio anterior. Estas carreras eran en las que decía que tenía que andar bien y me quedaba en el primer tramo. Era volverte a tu casa con las manos vacías, ya que no podías disfrutar el auto ni tampoco la competencia, entonces era irse de la competición sin nada, eso es algo muy feo en este rubro.

EM: ¿Qué autos marcaron tu carrera deportiva?

FSN: El Fiat 128 fue el auto que más me marcó porque en él inicié y después fue el Fiat Palio. Este año tengo pensado hacer todo el provincial, y tratar de hacer un buen papel, porque es un auto nuevo y lo estoy conociendo.

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EM: ¿Cuáles son tus metas en el mundo del automovilismo?

FSN: Yo creo que a esta edad me gustaría ser campeón en mi categoría, sería una meta muy linda. Pero todavía me queda una cuenta pendiente que es manejar un auto integral, sería más lindo que salir campeón en esta escala. Otra cosa que me gustaría hacer es ayudar a todos los chicos que recién inician en este rubro, siempre y cuando sean buenas personas, también espero tener mi propio equipo.

EM: Para finalizar ¿Qué te dio el rally sobre otros deportes?

FSN: La calidad de seres humanos que he conocido, gente como la familia Sabatini y muchos conocidos más que he tenido. Siempre tuve mucha compañía familiar, de mi mamá, de mi papá y de mi hermano que en todo momento me apoyaron, esto es lo que más me apasiona. Más allá del fútbol que es mi segundo deporte, si los pones en la balanza, prefiero siempre el rally por una cuestión de gustos personales.