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Marcos Ligato y una triunfante vuelta al Rally de Córdoba


El rioceballense tuvo un regreso de película al imponerse en la fecha apertura en Toledo. Cabe recordar que estuvo fuera de las pistas por un año difícil.

Este fin de semana fue el primer compromiso de Ligato luego de una lucha contra el cáncer. Será acompañado por su histórico copiloto Rubén García. Fuente: Carburando web.

  • Por Alejo Lucaras.
  • alejolucaras@elmilenio.info

El famoso piloto rioceballense Marcos Ligato, superó recientemente un cáncer y volvió a disputar de manera exitosa esta temporada el Rally Argentino.

“Rezo todos los días para que sea una anécdota solamente. Gracias a Dios me atendió un grupo de médicos espectacular y el tratamiento dio un resultado bárbaro”, contó a Cadena 3 el corredor.  

El año pasado había planeado estar presente en sus últimas cuatro competencias: el Rally Trans-Itapúa en Paraguay, dos fechas del Rally Argentino y cerrar su carrera deportiva, corriendo en el Rally Mundial de Argentina, con un Ford Fiesta WRC del equipo M-Sport de Malcolm Wilson, pero su desgracia no le permitió seguir con su cometido.

Ligato y su copiloto llegaron a Toledo, la fecha inicial del campeonato 2019 con muchas dudas e incertidumbre. Mencionó a La Voz del Interior que todos sus rivales estaban en actividad y no sabía dónde estaba parado.

“Me costó un par de kilómetros acostumbrarme a la velocidad, a enfrentar los frenajes y después todo fue más fácil. Pude ganar tres tramos el día sábado y allí supe, que pese a mi inactividad, lo demás estaba intacto. Este tipo de caminos llanos parecen simples, pero un error te puede costar muy caro” agregó.

Los flamantes cordobeses se ubicaron por delante de Nicolás Díaz (Ford) a solo 2.6 segundo y Leandro Bonnín con un Citroën fue el tercero. Miguel Baldoni, que debutó con un Chevrolet en el Tango Rally Team fue cuarto y quinto quedó el Peugeot 208 del uruguayo Rodrigo Zeballos.

Clasificación (Rally de Toledo)

General RC2

  • 1°) Marcos Ligato-R.García (Chevrolet), 1h19m18s2/10
  • 2°) Nicolás Dpuiaz-Allende (Ford Fiesta), a 2s6/10
  • 3°) Leandro Bonnin-Baucero (Citroën DS3) a 26s8/10
  • 4°) Miguel Baldoni-Franchello (Chevrolet) a 52s1/10
  • 5°) Rodolfo Zeballos-Dotta (Peugeot 208) a 1m25s8/10
  • 6°) Augusto D’Agostini-Carrera (VW-Polo) a 1m30s3/10
  • 7°) Luis Arceluz-Queralt (Clio) a 2m00s3/10
  • 8°) Dennis Romero-Pissaco (VW-Gol MR) a 10m20s3/10.

Clase RC2A

  • 1°) Tomás Maranzana-Salamone (Clio), 1h21m49s1/10
  • 2°) Martín Suriani-Zacarias (Peugeot 208) a 23s5/10
  • 3°) Alejandro Aquiles-Pigozzi (Fiat Palio) a 2m40s4/10.

Clase RC2N

  • 1°) Antonio Prevedello-Londero (Mitsubishi), 1h26m08s1/10
  • 2°) Andrés Reginatto-Morel (Mitsubishi) a 12m09s7/10.

Clase RC3 Junior

  • 1°) Lucas Machado-Aranguren (VW-Gol), 1h28m55s9/10
  • 2°) Nadia Cutro-Bombaci (Toyota Etios) a 5s8/10
  • 3°) Victor Ballay-Delia (Toyota Etios) a 1m15s3/10.

Clase RC5

  • 1°) Martín Maisonnave-F.Maisonnave (Ford Fiesta), 1h35m14s6/10
  • 2°) Adrián Sánchez-Ues Ahumada (Ford Ka) a 1m17s5/10
  • 3°) Francisco Herrera-Arguello (VW-Gol) a 2m29s.

Mala experiencia superada

El conductor aún no tiene el alta definitiva, pero su doctor le permitió volver a correr.

“Me quede con la espina de no poder hacer el Rally Argentina por la situación del país y la complejidad del dólar, sumado a la falta de ritmo” contó al medio radiofónico.

Señaló que “tiene fe” en que no le volverá a pasar, y marcó la importancia de “pensar en positivo y disfrutar de la familia y de todas las cosas”.

Por último, reflexionó: “Cuando uno vive estas experiencias, recapacita mucho y empezás a valorar cosas que a veces uno no valora”.

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