Cierre parcial de calles en Villa Allende

SOCIEDAD

Por: Mateo Soria, Juan Cruz Ergueta y Constanza Narbais 4° IENM; Jazmín Oroná y Mora Bustos 4° IMVA.

Como parte de una estrategia para mitigar el avance de la inseguridad, el municipio de Villa Allende comenzó a implementar el Sistema Integral de Prevención del Delito y Seguridad para Villa Allende. La medida, que incluye el cierre nocturno de calles secundarias y mayor vigilancia, ya está en marcha en Loma Sur y Pan de Azúcar, y podría extenderse a otras zonas según su impacto.

“La inseguridad ha alterado nuestra forma de vida: rejas, alarmas, cámaras, controles. Como funcionarios, no podíamos mirar para otro lado”, explicó el Secretario de Gobierno, Felipe Crespo. Así, el proyecto surgió como una respuesta concreta a una de las principales preocupaciones de la ciudadanía: los delitos que, aunque en principio son competencia directa de la Policía de la Provincia, también interpelan a los gobiernos municipales.

En ese sentido, Crespo aclaró que el proyecto fue aprobado por el Concejo Deliberante y luego reglamentado mediante dos decretos. Uno definió quiénes pueden intervenir en el proceso; el otro habilitó la convocatoria al registro de oposición en la primera zona de aplicación, integrada por los barrios Loma Sur y Pan de Azúcar.

La decisión de comenzar en ese sector no fue casual. “Ambos barrios presentan situaciones críticas frecuentes”, indicó. Según los registros del municipio, alimentados por denuncias vecinales a través del 103 y la app IBI SOS, así como por información de la Policía, se trata de zonas vulnerables. 

“Están en el límite con Córdoba capital, en sectores periféricos con descampados, lo que facilita la fuga de los delincuentes y complica el accionar policial por el cambio de jurisdicción”, detalló Crespo.

Para aclarar confusiones surgidas en redes y grupos vecinales, Crespo relató que el municipio recorrió casa por casa informando que el cierre no convierte a estos barrios en privados ni restringe el ingreso con documentación. “Es un cerramiento parcial, que afecta solo calles secundarias y funciona entre las 22 y las 6 de la mañana”, precisó el funcionario.

Asimismo, se contemplan patrullajes específicos, la instalación de cámaras y lectores de patentes, y la concentración del tránsito por arterias principales como Chacal o Goycochea, que se convierten en un “anillo digital” monitoreado en tiempo real. “Es como generar un embudo: al dejar menos vías abiertas, concentramos el control y lo volvemos más eficiente”, sostuvo.

El Milenio: ¿Cómo se financiará este programa y cuál sería el costo para los vecinos, tanto en infraestructura como en mantenimiento o en seguridad?

Felipe Crespo: Decidimos encarar el programa directamente con las partidas que ya han sido aprobadas con el presupuesto 2025 y lo vamos a ir manejando. Nosotros alquilamos a Telecom 120 cámaras en la ciudad con 5 estaciones de monitoreo en el centro de monitoreo. Estamos haciendo una licitación para conseguir 250 cámaras propias, que creo que va a ser más conveniente en términos económicos. Además, queremos ir a una ciudad inteligente, una smart city, donde sus paradas de colectivos, semáforos, plazas y oficinas públicas estén conectados. El costo debe rondar los 400.000 más o menos, que es la compra de todo el sistema de cámaras y de fibra óptica. Respecto a los portones, estamos definiendo el modelo para empezar a instalarlo en  los próximos días y eso tendrá un costo. No lo tengo preciso, además  habrá que ver la  licitación cuánto nos da, pero serán más o menos unos $50.000.000 millones de pesos  en la instalación de los portones. 

EM: ¿De qué manera aseguran que esta política no vulnere el derecho constitucional a la libre circulación de los vecinos?

FC: Esa ha sido parte de los aspectos que han remarcado quienes están en contra del programa, que esto vulnera el libre tránsito. Nosotros entendemos que no, porque la municipalidad tiene esa potestad de interrumpir calles o de cambiarlas, eventualmente cortarlas para una obra o para cuando hay un bien mayor o superior. No es que se corta y se interrumpe el tránsito arbitrariamente para complicar que la gente pueda moverse de un lado a otro, sino que esto tiene un bien mayor, es una interrupción provisoria de 22:00 hs a 06:00 hs y por otra parte no es completa porque queda abierta. Todos los lugares donde se va a instalar un portón, tiene una calle a menos de un minuto en la que va a tener plena circulación para las ambulancias, para los bomberos, la policía, no va a haber un inconveniente de ingresar o de salir del barrio. Así que entendemos que no lo vulnera y si bien se han presentado amparos judiciales al respecto, todavía no hay ninguna interrupción del programa de manera judicial.

EM: ¿Qué evaluaciones hacen de las objeciones judiciales y el amparo presentado por vecinos? 

FC: Se presentaron dos amparos de distintos grupos de vecinos: un grupo que tenía que ver con la zona específica donde se hizo el registro oposición y la otra de otros vecinos de otros barrios, principalmente de la Amalia, San Alfonso y del resto de Villa Allende. En ambos casos participamos de una especie de audiencia de conciliación en la cual los camaristas escuchaban los argumentos de todas las partes para ver qué era lo que se pretendía de cada lado y llegar a algún acuerdo o conclusión. 

Nosotros allí les tomamos esa audiencia e incorporamos a los inquilinos, porque obviamente el primer derecho de decidir qué pasa o qué le afecta a su vivienda es el propietario, pero después también hay un inquilino que vive y es el que sufre la inseguridad de algún modo. Entonces, también se hizo un decreto ampliando a esa gente, porque inicialmente iba a ser exclusivamente para los titulares dominiales y los titulares de la tasa a la propiedad y se amplió. 

En el libro de actas que se confeccionó para el proceso del registro oposición, se incorporaron las 10 personas que podían ejercer el derecho de participar en el registro de oposición. La mayoría de las personas que habían estado habilitadas no lo hicieron. Hemos tratado siempre de seguir conversando con la gente, en aclarar la situación pero los portones nosotros los hemos considerado necesarios para complementar el sistema.